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践行“现代交通示范区”系列 无车承运人:将浙江物流降本增效拉入快车道

发布时间:2017-07-04

以前货运怎么拉?

满车去,空车回,运输主吃饱上顿愁下顿

现在咧?

滑动手指

拉货从义乌到广州的货车司机董建波

通过手机APP抢下一个返程的货运订单

省去了空车返程的损失

  物流业与互联网加速融合“无车承运人”时代。通过手机APP实时了解货源信息承接运输业务正在成为越来越多货车司机的选择。

  去年年底,浙江发布首批无车承运物流试点企业名单,正式启动无车承运人试点。时隔半年,全省已有20家企业纳入试点监测,其中10家企业获得“无车承运人”资质的经营许可。

无车承运业务规模月均增长100%

浙江正稳步加速这趟降本增效的快车

科普贴士

  无车承运人是指不拥有车辆的道路货运经营者,利用互联网平台组织开展道路普通货物运输经营业务,承担道路运输承运人责任,一般只从事运输组织、货物分拨、运输线路选择等业务。与传统模式的层层转包不同,无车承运人更像是货运版的“滴滴打车”,通过互联网技术,实现货车、站场、货源等零散物流资源的高效整合和科学调度。

无车承运业务规模月均增长100%

  去年年底,浙江发布首批无车承运物流试点企业名单,确定杭州传化货嘀科技有限公司等14家部级试点企业,正式启动无车承运人试点。试点为期一年,将在许可准入、运营监管、诚信考核、税收征管等环节,探索完善相关管理制度,推动无车承运人规范健康发展。


  目前我省纳入试点监测的无车承运人企业达到20家,包括14家部级试点企业和6家省级监测企业。这20家企业涉及城市配送、农村配送、集装箱运输、大宗物资运输、干线运输等多种业务类型,既有像宁波卡哥信息科技有限公司这样前身为信息技术企业的平台型无车承运人,也有浙江红狮物流有限公司等由物流基地、第三方物流企业转型的物流公司型无车承运人,将为这一物流降本增效新模式发展提供丰富的“浙江样本”。

大数据

  监测数据显示,试点半年以来,全省无车承运业务规模按照月均100%以上的速度迅猛增长,吸引货运经营业户超40万户,集聚车辆近20万辆,完成货运量超700万吨。随着无车承运业务发展,试点企业运力资源整合明显加强,货车等待时间减少,平均配货时间降至9.65小时,明显快于东部沿海经济区的25.05小时和浙江十个重点物流园区的24.9小时,货车空驶率下降5%到10%,物流成本降低10%左右。

 
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